Автор player 
Renault Trafic — лидер своего сегмента во Франции и второй по популярности автомобиль в Европе — продолжает развиваться: модель получила ряд обновлений, призванных повысить уровень комфорта, безопасности и удовольствия от вождения.
Благодаря новому электроусилителю руля и модернизированной тормозной системе, версии Renault Trafic, предназначенные для перевозки грузов или пассажиров, стали более точными в управлении, обеспечивая водителю уверенность в каждой поездке. Среди прочих нововведений — расширенные функции безопасности, более износостойкие материалы обивки и полностью переработанная мультимедийная система.
Более плавное и точное управление
Новый электроусилитель рулевого управления в Renault Trafic был специально настроен для обеспечения максимального комфорта и точности реакций автомобиля.
Система снижает усилие, необходимое для вращения руля — особенно заметно это при движении в городских условиях и парковке. Рулевое управление стало более плавным, а корректировка курса — проще, что делает процесс вождения более естественным и приятным. Улучшенная курсовая устойчивость при движении прямо помогает автомобилю увереннее держать дорогу. Кроме того, инженеры Renault оптимизировали передаточное отношение рулевого механизма, найдя оптимальный баланс между маневренностью в городе и стабильностью на трассе.
Модернизированная тормозная система теперь оснащена двухпоршневыми передними суппортами и увеличенными тормозными дисками (размер которых вырос с 296 × 28 мм до 320 × 30 мм). Это позволило уменьшить усилие на педали тормоза и сделать замедление более плавным и предсказуемым, предоставляя водителю возможность точнее дозировать тормозное усилие и лучше контролировать автомобиль в любых дорожных условиях.
Новые решения для комфорта и безопасности
Renault Trafic получил ряд систем, призванных сделать повседневные поездки более удобными и безопасными.
В их число входит усовершенствованная камера контроля внимания водителя, а камера заднего вида теперь входит в стандартную комплектацию всех версий модели. Она не только облегчает маневрирование, но и повышает уровень безопасности — особенно в городских условиях, — а также упрощает парковку в ограниченном пространстве.
В салоне фургона Renault Trafic появилась новая обивка сидений из темно-серой меланжевой ткани с синей прострочкой. Этот материал не только придает интерьеру выразительный вид, но и отличается повышенной износостойкостью, делая обстановку в кабине более качественной и комфортной.
Также для Renault Trafic теперь доступны новые 17-дюймовые стальные колесные диски и более аэродинамичные колпаки, предлагаемые как в одноцветном, так и в двухцветном исполнении.
Более современная и практичная мультимедийная система
Renault Trafic оснащается новой, более быстрой и современной мультимедийной системой. Сенсорный экран стал на два дюйма больше (теперь его диагональ составляет 10 дюймов), благодаря чему отображаемая на нем информация легче читается, а скорость отклика увеличилась вдвое.
Мультимедийная система OpenR Link теперь доступна в двух вариантах комплектации; оба поддерживают беспроводное подключение смартфонов через Apple CarPlay и Android Auto. Первый вариант не включает встроенную навигацию, тогда как второй оснащен навигационной системой и доступом к приложениям. В последнем случае вместо карт TomTom используются картографические данные HERE.
Два новых порта USB-C делают пребывание в салоне Renault Trafic Van более комфортным. В версиях со вторым или третьим рядом сидений предусмотрено по четыре порта USB-C на каждый ряд, обеспечивающих мощность зарядки до 80 Вт (этого достаточно для питания ноутбука).
В стандартное оснащение теперь входит светодиодное освещение салона и грузового отсека. Более яркое освещение в Renault Trafic Van упрощает процессы погрузки и разгрузки, особенно в условиях недостаточной видимости.
Широкий модельный ряд и упрощенный процесс переоборудования: программы «Converted by Renault» и «Convertor Companion»
Renault Trafic представлен в множестве модификаций, отвечающих самым разным запросам: доступны два варианта длины кузова (L1 и L2), а также механическая коробка передач или девятиступенчатая автоматическая трансмиссия EDC.
Заводская линейка сохраняет эргономику и практичность автомобиля и включает в себя грузопассажирские версии (с маркировкой «Converted by Renault»), пассажирские модификации, варианты для перевозки людей в инвалидных колясках, а также версию Escapade, предназначенную для отдыха и путешествий. Благодаря большой ширине грузового отсека и продуманной организации пространства, автомобиль служит идеальной базой для различных видов переоборудования, выполняемого 300 сертифицированными партнерами Renault.
Маркировка «Converted by Renault» значительно упрощает процесс приобретения переоборудованных автомобилей: клиент получает готовое к эксплуатации транспортное средство, взаимодействует с единым контактным лицом, получает один счет, а также единую гарантию и послепродажное обслуживание, распространяющиеся как на сам автомобиль, так и на выполненные доработки.
Приложение «Convertor Companion» выводит эту интеграцию на новый уровень. Оно встроено в мультимедийную систему Renault Trafic и позволяет заменить физические элементы управления дополнительным оборудованием на виртуальные кнопки на центральном сенсорном экране.
Таким образом, водитель может, например, регулировать температуру в рефрижераторе, управлять освещением в передвижной мастерской или контролировать работу оборудования в автомобилях экстренных служб. Это упрощает повседневное использование и позволяет избежать загромождения приборной панели лишними переключателями и элементами управления.