Полностью электрический ID. Polo GTI продолжает 50-летнюю историю заряженных автомобилей Volkswagen, родоначальником которых в 1976 году стал Golf GTI. Новинка разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 6,8 с и имеет максимальную скорость 190 км/ч. Уверенное прохождение поворотов обеспечивает адаптивная подвеска DCC, прогрессивная система рулевого управления и блокируемый дифференциал в передней оси. 
Заслуживает внимания новый режим управления GTI, который включается кнопкой и настраивает электромотор, подвеску и рулевое на максимальную спортивность. При этом меняется звук двигателя и графика на приборной панели. Батареи емкостью 52 кВт.ч обеспечивают запас хода до 431 км (WLPT). С помощью постоянного тока в 105 кВт батареи можно зарядить с 10 до 80% емкости всего за 24 мин.
Внешне ID. Polo GTI легко узнать по традиционной для GTI красной полосе на носовой части, сотовой структуре переднего бампера, спойлеру на крыше и 19-дюймовым легкосплавным дискам. Эффектно смотрится и красный окрас Tornado.
В стандартное оснащение входят матричные фары IQ.LIGHT. Приборная панель состоит из двух дисплеев: щитка приборов с диагональю 10,25 дюймов и экрана мультимедиа на 12,9 дюймов.А в качестве опции предлагаются панорамная крыша, передние сиденья с 12-ю электрореглировками и пневматическим массажем и аудиосистема Harman Kardon мощностью 425 Вт. Немаловажно, что багажный отсек ID. Polo GTI вместительнее дизельного аналога – 441 л против 351 л. При сложенных задних сиденьях его объем достигает 1240 л. 
