Британский бренд Land Rover совместно с оборонным инженерным подразделением официально рассекретил новое поколение своего специализированного военного тактического автомобиля, получившего название Defender Wolf Series II. Новинка разработана в рамках долгосрочного оборонного контракта для нужд сухопутных подразделений сил НАТО. В отличие от классических армейских «волков» прошлого века, которые создавались на базе примитивных рессорных шасси, новое поколение возведено на базе современной высокопрочной гражданской архитектуры Defender. Прием официальных заказов от оборонных ведомств стран Альянса уже открыт.
Наружный вид милитари-вездехода претерпел капитальную инженерную ревизию, направленную на соответствие жестким армейским спецификациям STANAG. Гражданский несущий кузов получил интегрированную внутреннюю бронекапсулу и усиленную защиту днища от подрыва противопехотных мин и осколков. Ключевой конструктивной особенностью стал уникальный кузов-трансформер: верхняя часть кабины выполнена из облегченных съемных стальных трубчатых секций и прочного брезентового тента, что позволяет быстро демонтировать крышу для установки турелей с крупнокалиберными пулеметами либо противотанковыми ракетными комплексами (ПТРК).
Автомобиль покрасили в матовый маскировочный зеленый цвет НАТО, укомплектовали усиленными стальными дисками на тяжелой зубастой грязевой резине, внешним шноркелем и военной светодиодной LED-оптикой с режимом маскировочного ночного света.
Пассажирский отсек полностью очистили от гражданской роскоши и кожи – салон получил спартанскую отделку из сверхпрочных влагозащищенных материалов, которые можно мыть из шланга высокого давления под прямой струей воды. На торпедо смонтировали армейские блоки радиосвязи, навигационные терминалы и защищенные от ударов тумблеры управления специфическими бортовыми системами. Особое внимание конструкторы уделили киберзащите: вся бортовая управляющая проводка, микрочипы и блоки управления двигателем получили монументальное трехслойное свинцовое экранирование, гарантирующее абсолютную устойчивость электронных систем автомобиля к работе мощных вражеских средств радиоэлектронной борьбы (РЕБ) и направленных электромагнитных импульсов (ЭМИ).
Техническая часть базируется на усиленной длиннобазной платформе Defender 110. Движущей силой армейского монстра стал 3,0-литровый шестицилиндровый турбодизель семейства Ingenium мощностью 300 лошадиных сил и 650 Нм крутящего момента. Мотор работает в тандеме со специально перекалиброванным 8-ступенчатым автоматом с укороченными передаточными числами нижнего ряда и фирменной постоянной системой полного привода с примудительными механическими блокировками межосевого и заднего межколесного дифференциалов. Вместо капризной гражданской пневматики в шасси применили длинноходную пружинную подвеску с усиленными тяжелыми рычагами и двойными амортизаторами, способными выдерживать десантирование с военно-транспортных самолетов на парашютных платформах.
Справка «АЦ»
Историческая линейка армейских вездеходов Land Rover Wolf (официально – Higher Specification Defender) ведет свою прямую родословную с 1996 года, когда Министерство обороны Великобритании заказало первую масштабную партию глубоко модернизированных классических Defender 90 и 110 для железнодорожных и десантных подразделений. Главное отличие военных «волков» от стандартных гражданских джипов всегда заключалось в колоссальном запасе прочности лонжеронной рамы и наличии 24-вольтовой параллельной бортовой электрической сети для питания армейских радиостанций.
Переход нового поколения Series II на современную платформу с независимыми подвесками стал предметом длительных дискуссий среди военных экспертов НАТО, опасавшихся уязвимости сложных рычагов в сравнении со старыми сплошными мостами. Однако инженерный аудит оборонного ведомства доказал, что использование современных ультрапрочных алюминиевых и стальных сплавов позволило не только превзойти мосты по параметрам выносливости при ударах о камни, но и радикально повысило среднюю скорость передвижения тактических групп по пересеченной местности с 40 до 90 км/ч, что существенно снижает уязвимость экипажа во время минометных обстрелов.
