Автор player 
Японская автомобильная корпорация Mitsubishi Motors официально подтвердила амбициозные планы по радикальной реструктуризации своей модельной линейки, приняв решение превратить культовое имя Pajero в полноценное и отдельное семейство внедорожных автомобилей. В ходе официальной мировой премьеры полноразмерного рамного флагмана Pajero в Японии, президент и главный операционный директор компании Кэисуке Кишиура заявил, что бренд не ограничится одним крупным грузовиком. Линейку планируют масштабировать вниз, добавив в неё субкомпактный городской вариант и среднеразмерный паркетник, который попытается навязать коммерческую борьбу мировому бестселлеру Toyota RAV4.
Специальный презентационный слайд продемонстрировал силуэты двух новых угловатых вездеходов, скрытых под защитными покрывалами рядом с флагманским джипом. Согласно инсайдерским отчетам из Японии, первым в серийное производство поступит компактный кроссовер с несущим кузовом и электрифицированными гибридными силовыми установками, рыночный дебют которого ожидается ориентировочно в 2028 или 2029 годах. Вслед за ним, ближе к 2030 году, марка выпустит ультрамалый вездеход кей-класса, призванный идеологически возродить дух знаменитой мелкосерийной модели Pajero Mini, выпускавшейся с 1994 по 2012 год. Такая городская кроха получит высокий клиренс, полный привод 4WD и 660-кубовый трехцилиндровый турбомотор.
Важным элементом новой бизнес-стратегии, предусматривающей запуск 13 новых продуктов в течение ближайших пяти лет, станет сохранение в строю существующего рамного внедорожника Pajero Sport. Главный специалист по продуктам Mitsubishi Кунитоши Итагаки раскрыл журналистам, что несмотря на почтенный 11-летний возраст текущей модели, возведенной на базе пикапа Triton прошлого поколения, её серийная сборка будет продолжаться без изменений для отдельных рынков Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока и Латинской Америки. Руководство разделяет эти две машины: новый Pajero представляет собой дорогой люксовый технологичный флагман, в то время как проверенный временем Pajero Sport будет удерживать позицию прочной и максимально доступной рабочей лошадки для тяжелых условий эксплуатации.
Справка «АЦ»
История линейки Pajero началась в мае 1982 года, когда компания Mitsubishi Motors выпустила первое поколение рамного трехдверного внедорожника, призванного разрушить монополию Toyota Land Cruiser. Название модель получила в честь патагонской дикой кошки Leopardus pajeros, что символизировало грацию, выносливость и силу. Однако мировую славу и культовый статус семейство завоевало на трассах тяжелейшего на планете ралли-марафона «Дакар». Вездеходы Pajero удерживают официальный и рекордный титул Книги рекордов Гиннесса, завоевав в абсолютном зачете «Дакара» 12 побед, включая уникальную серию из семи триумфов подряд с 2001 по 2007 год. За четыре конвейерных поколения модель эволюционировала от утилитарного мелкосерийного грузовика до роскошного премиального SUV с несущим кузовом и интегрированной рамой, а масштабный камбэк 2027 года на платформе Triton с новой линейкой кроссоверов выступает логичным шагом в сохранении этого монументального спортивного наследия.